Vlissingen, 13/15 octobre 2017

Le GVC rassemble ses troupes à Vlissingen pour un dîner samedi 14 octobre à Vlissingen. Comme ce n’est pas tout à fait la porte à côté, je pars dès le vendredi afin de faire étape au Roompot où Raphaël doit me rejoindre pour la navigation du samedi par la mer.

J’abats donc tout seul comme un grand donc les quelques 25 miles de Beneden Sas au Roompot. Quasi 100% vent de face et contre le courant, il me faudra 7 heures de port à port. Cela peut sembler beaucoup mais j’ai tout fait à la voile, et il y a l’écluse de « Krammersluis » qui prend toujours un peu de temps. Pourtant, le vent est soutenu et un avec 1 ris dans la grand voile Thélème est souvent au-dessus de 6 nœuds.

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Après cette journée assez fatigante, je suis bien content que Raphaël se range à mon avis de ne PAS partir à 4 heures du matin comme le fera l’autre bateau du GVC qui part du Rompot. Ils sont tenus à cet horaire à cause de leur tirant d’air, pour passer sous le pont de l’écluse du Roompot. Sans compter le seuil de 1.7 mètres à l’entrée du port de Vlissingen. Heureusement, Thélème ne souffre d’aucune de ces contraintes, et il est donc décidé de partir tranquillement vers 10H30. Compte-tenu des marées, ce ne sera pas non plus un choix trop pénalisant en terme de courant.

C’est donc sous un grand soleil qu’on ralliera Vlissingen. Vent soutenu jusqu’à 15H où nous passons le « cap » de Westkapelle, puis plus grand’chose et même plus rien du tout sur le dernier mile que nous étalerons au moteur.

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Capture2 Capture3Amarrage à Vlissingen vers 18H, retrouvailles et apéros / baptême de bateaux suivis d’un dîner au restaurant du port. Un tout petit tour à pied dans le centre qui semble joli (nous n’en aurons pas vu beaucoup) et qui est fort animé à cette heure tardive… Des fêtards feront d’ailleurs beaucoup de bruit jusqu’à 4 heures de matin, ce qui additionné à l’assimilation de l’alcool par mon pauvre foie me rendra la nuit assez peu réparatrice.

Le lendemain, c’est LA navigation du week-end : je dois rejoindre Beneden Sas en un jour, en passant cette fois par le canal de Midelburg, le Veerse Meer, etc… Raphaël me laisse à l’entrée du canal où nous avons raté de quelques minutes la « vague bleue » de 8h42. Il me faudra donc attendre la vague suivante à 10H42….

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Pour ceux qui l’ignore, les vagues bleues sont les créneaux organisés pour emprunter le canal avec l’assurance que tous les ponts s’ouvriront devant vous. Commençant à 10H42, je débouche sur le Veerse Meer vers midi, je sors de l’écluse Zandkreek vers 15H30, je passe l’écluse Krammersluis vers 18H30 dans la nuit tombante, et termine la navigation dans le noir absolu, au moteur, et sans feux de route suite à un problème de court-circuit. Pas très rassurant, surtout au moment de couper l’axe de sortie du canal du Rhin où les barges immenses déboulent à toute vitesse.

La prochaine fois qu’il y a un risque de terminer la navigation de nuit, je vérifierai avant les feux de navigation. Et je vais aussi m’équiper de feux de secours dans les plus brefs délais.

Ooltgensplaat, 10 Septembre 2017

Nous tirons Thélème de sa léthargie estivale (3 semaines d’absence en raison des vacances familiales) pour une virée courte mais musclée (5Bf pointes à 6) sur le Volkerak. Aller à fond de balle vent arrière pour se risquer pour la première fois à Ooltgensplaat. Le chenal d’accès est très étroit et bien caché dans la verdure, on a vraiment un doute au moment de s’engager. Après, on découvre un joli petit port très bien abrité, on a vraiment une grande impression de dépaysement. Par contre, pas trop de temps visiter le village, on reviendra cet hiver pour une étape plus longue.

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Retour plus sportif en quelques bords de près serré, deux ris dans la voile et un mini bout de génois, et conclusion autour d’une bonne bière au café/restaurant de Beneden Sas. Y a pire comme dimanche…

Apéro GVC sur le Grevelingen, août 2017

Rendez-vous est pris pour dimanche sur l’archipel du « Grevelingen meer », un ensemble de deux toutes petites îles qui offrent quelques pontons bien abrités et une petite plage plutôt sympa.

Il nous faut un peu de courage pour prendre la direction de la Hollande samedi, la météo quasi automnale n’est guère engageante et les agappes de la veille ne sont pas loin. Heureusement au moment de mettre les voiles vers 17h le ciel est plus clément pour notre saut de puce de Beneden Sas au Mosselbank, juste à l’entrée du Grevelingen meer.

Les pontons des deux îles sont bien remplis, mais on finit par jeter notre dévolu sur un voilier de taille comparable pour un amarrage à couple. Sur l’île, c’est ambiance festive et bon enfant, il y quelques feux de camp, des gens qui papotent gentiment dans toutes sortes de langues sous un ciel déjà étoilé. Pour nous, ce sera soirée film puis étoiles filantes.

Dimanche, on met le cap sur l’archipel, après avoir été acheter notre vignette jaune (nécessaire pour le Grevelingen meer). Un bon petit vent de face nous fait tirer bord après bord au milieu de dizaines de voiliers (plus d’une centaine si on fait un tour d’horizon). Inévitablement on se « tire la bourre » entre voiliers comparables, et c’est plutôt amusant.

Arrivés sur l’île, c’est retrouvaille, baignade, apéro, pêche au crabe, etc… Il fait suffisamment beau pour que les filles dorment à la belle étoile sur le pont du bateau ou dans le cockpit, histoire de voir des étoiles filantes.

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Le lendemain, retour sans histoire. On récupère au passage le casier à homards de notre fabrication que nous avions immergé à l’aller. De homard, point, mais au moins on a réussi à récupérer le casier plus ou moins intact. On sera plus chanceux la prochaine fois, c’est sûr.

Benenden Sas, 11 juillet

Voilà, on rallie notre port d’attache un jour plus tôt que prévu, et juste avant 20 heures d’averse continue, conclues par un bref mais méchant coup de vent le 12 en fin de matinée. Une belle expérience et une grande première qui se terminent, vivement qu’on reparte !

Middelharnis, 10 juillet

Début de navigation pépère, au près. On sort 6 maquereaux de l’eau, çà occupe…

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Par contre, les choses s’animent franchement après avoir passé Rotterdam et on se fait une fois plus secouer dans le passage étroit devant Stelledam… Je ne sais pas si c’est la topographie des lieux (chenal assez étroit entre des hauts-fonds et la plage) ou une malédiction, mais ce passage se révèle toujours assez épique.

Nous arrivons à Middelharnis vers 17h30, ce qui nous permet d’aller faire quelques courses avant de cuisiner nos maquereaux et profiter d’une soirée « film ».

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Amsterdam, Ijmuiden, Scheveningen (à nouveau), 9 juillet

Beaucoup de plaisir mais pas grand’chose à raconter, si ce n’est qu’on enverra à nouveau le spi pour la descente de Ijmuiden à Scheveningen.

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Le vent s’étiolant en fin de journée, on essaira même une combinaison spi/moteur qui tiendra une bonne heure avant que le vent ne disparaisse complètement.

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Arrivée assez tardive au port, et amarrage en 4ème position à couple ! Mais il fallait faire la navigation en une fois car les prévisions météo se dégradent pour le 12…

Durgerdam, 8 juillet

Nous entammons notre trip de retour en redescendant sur Durgerdam. Nous sommes vent arrière, le vent est faible… c’est trop tentant…. On envoie le spi! On le gardera une bonne partie de la journée, jusqu’à ce que le vent forcisse trop et tourne un peu. Du coup on dépasse pas mal de bateaux, même plus gros, ce qui est quoiqu’on en dise toujours une satisfaction.

Sinon, Durgerdam est un joli petit port (je sais je me répète), situé juste à l’entrée de l’Ijsselmeer, au porte d’Amsterdam. Il y règle en ce début de week-end une ambiance très chaleureuse.

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A savoir : il y a un supermarché biologique ouvert jusqu’à 20H à quelques 2 kilomètres, et au moins 3 vélos sont disponibles gratuitement.

Marken et Hoorn, 7 juillet

Nous rentrons dans le vif du sujet avec le joli petit de village de Marken que nous atteignons pour un pause déjeuner un peu tardive.

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Petit tour dans les ruelles fleuries tandis que le vent se lève bien, ce qui nous permet de rallier Hoorn au terme d’un super bord de près avec des pointes jouissives à 7 nœuds.

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A Hoorn, nous recevons une belle place dans le vieux port extérieur, avec vue sur la tour etc… Nous irons prendre notre dessert dans le centre avant de prendre un peu de repos.

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Trois choses à savoir:

  • Il y a pas mal de moustiques à Hoorn, et sur l’Ijsselmeer en général. Prévoir du produit répulsif.
  • Il y a énormément d’algues dans cette région de l’Ijsselmeer. A bonne allure çà rallentit juste un peu le bateau, mais par petit temps cela doit être vraiment pénible. Les zones les plus infectées sont indiquées sur les cartes, mais pour les variations saisonnières autant demander au locaux les zones à éviter.
  • La péniche amarrée à l’entrée du port sert non seulement de pompe à carburant, mais il s’agit également d’un shiplander assez bien achalandé.

Amsterdam et Uitdam, 6 juillet

20170706_113556Nous terminons notre escapade Amstelodamoise par la visite du magnifique Scheepvaartmuseum, un must pour les navigateurs, et honnêtement les deux ados de service ont également aimé. Restent 3 milliards de choses que nous n’auront pas eu le temps voir  (Stedelijk museum, Van Gogh museum, etc…), ce sera pour une autre fois.

Nous quittons donc Amsterdam vers 15H, ayant en tête de rallier Marken. Malheureusement, le pont juste après l’Oranje Sluis n’ouvre pas entre 16H et 18H en semaine… Nous perdons donc près de deux heures avant de pouvoir entammer une navigation assez jouissive sur l’Ijsselmeer.

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Malheureusement, l’orage arrive et nous devons revoir nos ambitions à la baisse. Nous nous réfugions dans la marina de Uitdam alors que les premières gouttes tombent. Le lieu est coquet, c’est un genre de village de vacances avec des maisonettes « style » maison de pêcheur, mais cela n’a pas encore la patine qui apporte le charme aux choses qui ont un peu vécu.

Corollaire de cette étape raccourcie : à moins de faire une journée terrible demain et de faire l’impasse sur quelques jolis coins de l’Ijsselmeer, il n’y a plus moyen de rallier Vlieland dans le temps imparti. Les prévisions météos n’y sont d’ailleurs pas très favorables. Peu de vent pour monter (et de face…), et encore moins pour redescendre.

Amsterdam, 5 juillet

Visite à notre rythme du musée Tussaud et du Rijksmuseum, avant de quitter Patricia, Sibylle et Nadège et de conclure la journée avec la visite de la maison d’Anne Franck (près de deux heures de file, tout de même !).

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