Je me suis fait abordé ce dimanche 15 septembre par une petite péniche de plaisance qui forcément naviguait au moteur alors que je remontais au vent en tirant des bords…

J’avais bien repéré ce bateau et j’avais estimé que d’une part nous n’étions pas en route de collision et que d’autre part il avait toute la place pour manoeuvrer. Double erreur de ma part ou changement de route dans le chef de l’autre bateau, je ne le saurai jamais, mais toujours est il qu’il y a eu collision et qu’il va falloir faire jouer les assurances pour réparer.

Balcon arraché, davier, enrouleur et étais abîmés, mais heureusement la coque n’a rien.

Petite navigation en ce dernier week-end des grandes vacances pour se rendre à Goes. Sybille m’accompagne, Raphaël et son fils Jean nous rejoignent pour la nuit.

Le lendemain, détours et retour dans un 4-5 Bf assez jouissif : il fait beau, il n’y pas énormément de monde sur l’eau, et avec toute la toile portée, le speedo dépasse plusieurs fois les 7 nœuds.

Cette photo de la revue Zeilen était notre mon Graal nautique, c’est elle qui m’avait tenu chaud durant les mois d’hiver, qui m’avait motivé pour les travaux d’entre saisons. Bref notre aventure d’été 2019 était d’aller nous échouer au pied de ce phare et de laisser, le temps d’une marée, nos empruntes dans la vase de la Waddenzee du côté de Vlieland.

Zeilen, le magazine qui nous vend du rêve, notamment dans ce reportage sur la Waddenzee

Au départ l’idée était de faire d’une traite, en un peu plus de 24H, les 126 miles qui séparent le Roompot de notre destination. Sauf que… après 5-6 heures de mer légèrement formée le moral de l’équipage (Sibylle et Nadège) n’est pas brillant, et afin d’éviter la mutinerie nous mettons le cap sur Scheveningen pour faire le point.

En route pour Vlieland!

Mal de mer en vue…

Un bon dessert pour remotiver les troupes

Vu les prévisions météo pour le lendemain (peu de vent et de face), et compte-tenu de l’enthousiasme mitigé des troupes, un plan B est adopté à l’unanimité moins 1 voix : cap sur Amsterdam, navigation pépère sur le Markenmeer, et retour par les canaux. Encore une petite journée de mer donc, puis on basculera en mode « croisière mamies ».

Amsterdam, les canaux

Amsterdam, le musée des sciences

On visitera Volledendam (très voire trop touristique), on dormira à Marken (une fois tous les touristes partis c’est très paisible et tout à fait charmant), on poussera jusqu’à Hoorn, et entamerons le retour après une étape à Durgerdam (avitaillement au super magasin Landmarkt).

Le phare de Marken à l’aller

Fromagerie à Vollendam

Port de Vollendam

Marken, étape pour la nuit.

Hoorn. Nous n’irons pas plus loin…

Le phare de Marken, au retour!

Durgerdam, joli petit port juste à côté d’Amsterdam

Nous prendrons la « Staandemast » route par Harlem pour éviter le passage nocturne par Amsterdam. Jusqu’à Gouda (où nous ferons étape) c’est assez sympathique, après c’est plus industriel.

Haarlem

Avec les croisières mamies on voit du pays!

On frôle des bateaux sérieux…

La bourse aux fromages à Gouda

Gouda toujours…

Presque arrivés à Willemstad

En fin de deuxième journée nous arrivons sur le Hollandse Diep où nous pouvons enfin naviguer 100% voile avant de passer notre dernière étape à Willemstad.

En résumé, une croisière 2019 moins ambitieuse que prévu, mais sans doute plus réussie car plus à la mesure de l’équipage. Vlieland, ce sera pour une autre fois, promis !

Bon, autant le dire tout de suite, çà ne c’est pas passé comme prévu. D’abord il faisait froid, très froid, et ensuite on n’a pas vraiment effectué la navigation prévue. Mais c’était bien, très bien même.

Au depart nous devions experimenter Saeftinghe (www.wv-saeftinghe.nl) qui se situe sur le Westerschelde, en passant par le canal de Hansweert. Et de là renter par Middleburg. Seulement voilà, nous n’avons jamais réussi à nous faire ouvrir le premier pont (PostBrug) sur le canal. Problème radio? Incomprehension réciproque? Nous ne saurons jamais.

Du coup, retour sur Wemeldinge pour une nuit frigorifique, car pas moyen de démarrer le chauffage Eberspracher (et pas de chauffage électrique de secours).

Comble de vexation, le chauffage démarre samedi matin! Et pour plus de sécurité, nous achetons petit chauffage électrique d’appoint.

çà commence à aller mieux!

Du coup, le moral au plus haut, nous rallions Middleburg via le Veerse Meer. Soleil, mais froidure. 3/4 noeud de vent et pointes à 6.5 N.

Nous atteindrons Middleburg en fin d’après-midi, que nous visiterons rapidement vu la temperature (il faudra revenir, c’est très joli!) avant de nous goinfrer de sushis et de passer une nuit au chaud dans un Thélème bien chauffé

Retour à l’eau pour Thélème après quelques travaux d’hiver, dont les principaux sont:

• Peinture de pont (et de cockpit)
• Remplacement de tous les passes-coque par un chantier
• Antifouling
• Installation d’un émetteur AIS
• Rénovation du tableau électrique (câblage et habillement)

A finaliser plus tard en saison: rénovation de la cabine arrière, renovation de la toilette!

Petite virée entre hommes, j’emmène mon filleul Corentin pour 2 jours de balade sur le Veerse Meer. Beaucoup de soleil, peu de vent: l’idéal pour une première expérience !